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76 | ALSTERTAL MAGAZIN Barpreis XC60 D3 Premium Edition 110 kW (150 PS). Weitere Motorenvarianten und Ausstattungen - z.B. Automatik - gegen Aufpreis möglich. Kraftstoffverbrauch XC60 D3 (in l/100 km): innerorts/außerorts/kombiniert: 4,5/4,2/4,9; CO2-Emission (g/km): kombiniert 117. Effizienzklasse A+. Alle XC60 Modelle: kombiniert 7,7 4,5; CO2-Emission (g/km): kombiniert: 157-117. Effizienzklasse B - A+. (Gemäß VO (EG) Nr. 715/2007; gesetzl. Messmethode, konkreter Verbrauch abhängig von Fahrweise, Zuladung etc.) Inkl. MwSt., Zulassung und Überführung. Nur solange der Vorrat reicht. Abb. zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Volvo XC60 D3 PREMIUM EDITION LEDERPOLSTERUNG INKL. SITZHEIZUNG ELEKTRISCHER FAHRERSITZ NAVIGATIONSSYSTEM MOB. FRONTSCHEIBENHEIZUNG EINPARKHILFE HINTEN AUDIOSYSTEM HIGH PERFORMANCE SOUND SPAREN SIE UNFASSBARE 11.000! JETZT FÜR 31.850 UPE + FRACHT STATT 43.020 SASEL KRUELL.COM MEIENDORFER MÜHLENWEG 29 TEL.: 040/ 60 17 19-0 SONNTAGS SCHAUTAG VON 11.00 - 17.00 UHR. KEINE BERATUNG, VERKAUF, PROBEFAHRTEN. HAUPTSITZ: AMC KRÜLL GMBH, RUHRSTRASSE 100, 22761 HAMBURG Mit der Vorstellung einer vierköpfigen Familie hat Volvo in Detroit im Rahmen der North American International Auto Show seine Herangehensweise bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge präsentiert. Die Mitglieder der Familie Hain aus Göteborg sind die ersten, die für die Teilnahme eines Forschungsprogramms zum autonomen Fahren ausgewählt wurden. Dabei nutzen innerhalb des Drive Me Projekts ganz normale Personen unter Alltagsbedingungen echte Fahrzeuge im realen Straßenverkehr. Volvo ist überzeugt, dass viele Autohersteller in der Eile, voll- autonome Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, den wich- tigsten Faktor aus den Augen verlieren: nämlich die Men- schen, die diese Fahrzeuge nutzen sollen. Beim Drive Me Projekt handelt es sich um ein Forschungsprogramm mit Teil- nehmern aus dem öffentlichen, privaten und akademischen Bereich. Es ist wahrscheinlich das derzeit fortschrittlichste, ehrgeizigste und umfassendste Projekt zum autonomen Fahren unter realen Bedingungen. Im Laufe des Jahres 2017 werden die ersten der geplanten rund 100 selbstfahrenden Fahrzeuge auf den Straßen der Volvo Heimat Göteborg unterwegs sein gefahren von ganz normalen Men- schen im echten Straßenverkehr. Das Projekt soll in naher Zukunft auf weitere Städte in aller Welt ausgedehnt werden. Wir wollen mehr darüber erfahren, wie die Menschen sich fühlen, wenn sie den autonomen Fahrmodus aktivieren und deaktivieren, wie die Übergabe der Fahrzeugkontrolle erfolgen soll und wie sie die Zeit im Fahrzeug verbringen wollen, so Volvos Senior Vice President für Forschung und Entwicklung Henrik Green. Familie Hain aus Göteborg hat sich bereiterklärt, an einem Forschungsprojekt zum autonomen Fahren teilzunehmen.